В конце второй недели октября на эстонском острове Сааремаа завершился Чемпионат Эстонии по ралли. В этом живописном, но одновременно и сложном ралли на старт вышло около 150 экипажей, среди которых были и четыре экипажа команды ASRT.

После трёх этапов первого дня ралли лидировал Планги, которому 11,1 секунды уступал Эгон Каур. На высоком 14-м месте в абсолютном зачёте находился Карл Мартин Волвер.

Во второй день Планги продолжал быть быстрым, пока на одном из этапов у его машины не случился небольшой технический дефект. И хотя дефект в сервисном парке устранили, пилот за опоздание на контроле времени получил штрафные 30 секунд. И хотя Планги пытался нагнать упущенное, ему это не удалось и на финише пришлось смириться с третьим местом как в абсолютном зачёте, так и в классе N4.

"Начало было хорошим, так как мы стартовали первыми, что в этот раз нам дало преимущество, в то время как другие боролись с пылью. Затем мы решили, что и во второй день на трассе поедем первыми, однако на этот раз это было ошибкой, так как дул ветер, который быстро разгонял пыль. У нас также были небольшие технические проблемы, из-за которых пришлось немного задержаться на контроле времени, за что получили штрафные 30 секунд," рассказывает Сиим Планги.

"В целом у меня был хороший темп, хотя находясь первым на трассе, время не было таким хорошим, как мне этого хотелось, так как трасса была скользкой. Последний скоростной этап был хорошим, так как у нас был хороший ритм и мы ехали без ошибок. В целом это было хорошее, но трудное ралли, хотя с моей точки зрения это было ралли с лучшими дорогами. В данный момент о следующем сезоне я ещё ничего не знаю, но скоро уже буду говорить с руководством команды ASRT о планах на будущее," заканчивает Планги.

Очень успешным ралли выдалось для Волвера, который на своей EMV4 в зачётном классе 2WD был самым быстрым на всех десяти скоростных этапах, тем самым одержав убедительную победу. Четвёртым в этом классе стал ещё один пилот команды ASRT Пётр Туркин, у которого после полугодовой паузы это было первое гравийное ралли. Как признала команда ASRT, результат для этого спортсмена хороший, и самое главное, что Туркин сумел дойти до финиша на столь сложном и коварном ралли, что для многих было не по силам.

"Ралли было очень хорошим - хорошие скоростные этапы и точная стенограмма. Я доволен своей скоростью, так как ехал я так же как на ралли в Тарту - осторожно и без риска. Теперь у нас ещё осталось ралли Латвия, и тогда уже начнём думать о следующем годе. Планируем участвовать в нескольких этапах Чемпионата Европы по ралли. Чтобы это выполнить, нужно будет усердно работать над привлечением спонсоров," рассказывает Карл Мартин Волвер.

Седьмое место в классе N4 занял Дмитрий Феофанов, который очень доволен этим ралли. "Прекрасные соревнования. С каждым разом ралли кажется другим. Это ралли для меня каждый год как экзамен, поэтому на этом этапе я оцениваю свой прогресс. Сначала казалось, что всё плохо, но в конце мы проехали замечательно, показав заслуживающий внимания прогресс. Скорость несомненно выросла. Теперь у нас ещё осталось ралли Латвия, и тогда начнём готовиться к следующему сезону, где целью уже будет борьба за кубки," рассказывает Феофанов.

Благодаря третьему месту Планги в абсолютном зачёте и девятому месту Волвера в абсолютном зачёте и первому в своём классе, оба этих гонщика в общем абсолютном зачёте Чемпионата Эстонии по ралли заняли первые два места! И в своих зачётных классах Планги и Волвер в этом году стали самыми быстрыми гонщиками Эстонии!